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今（いま）の自動（じどう）改札（かいさつ）機（き）は、きっぷや定期（ていき）券（けん）、ICOCAなどの交通（こうつう）系（けい）IC（アイシー）カードで通過（つうか）しますが、「JR西日本（にしにほん）」では新（あら）たに、「QR（キューアール）リーダー」を搭載（とうさい）した改札（かいさつ）機（き）の導入（どうにゅう）に向（む）けて取り組（と く）んでいます。この改札（かいさつ）機（き）は、スマートフォンなどで購入（こうにゅう）した「QRコード※乗車（じょうしゃ）券（けん）」をQRリーダーにかざすだけで通過（つうか）できます。チケットレス化（か）を促進（そくしん）することは利便（りべん）性（せい）の向上（こうじょう）だけでなく、資源（しげん）の節約（せつやく）にもつながります。さらにJR西日本（にしにほん）では、「顔（かお）認証（にんしょう）改札（かいさつ）機（き）」の導入（どうにゅう）に向（む）けた実証（じっしょう）実験（じっけん）も行（おこな）っています。
※「QRコード」は株式会社（かぶしきがいしゃ）デンソーウェーブの登録（とうろく）商標（しょうひょう）です。

この「顔（かお）認証（にんしょう）改札（かいさつ）機（き）」は、顔（かお）と「登録（とうろく）した顔（かお）写真（じゃしん）のデータ」とを照（て）らし合（あ）わせるだけで、改札（かいさつ）を通過（つうか）できる仕組（しく）みです。現在（げんざい）の改札（かいさつ）機（き）のような開閉（かいへい）ゲートはなく、両手（りょうて）に荷物（にもつ）を持（も）ったままでも通過（つうか）できるようになります。また、マスクを着（つ）けていても問題（もんだい）なく利用（りよう）できます。さらに、入場（にゅうじょう）レーンと出場（しゅつじょう）レーンがともに右側（みぎがわ）通行（つうこう）で分（わ）けられ、入場（にゅうじょう）者（しゃ）と出場（しゅつじょう）者（しゃ）がすれ違（ちが）いながら通過（つうか）できるのもポイントです。現在（げんざい）は大阪（おおさか）駅（えき）（うめきた地下（ちか）口（ぐち））と新大阪（しんおおさか）駅（えき）東口（ひがしぐち）に設置（せっち）、実用（じつよう）化（か）に向（む）けて日々（ひび）さまざまな実験（じっけん）データを集（あつ）めているところです。